В начале проекта В. Седов принял решение установить водородный двигатель, созданный его компанией, на электромобиль Tesla. Трёхкилограммовый водородный бак поставлял водород в топливный элемент, где при взаимодействии с атмосферным кислородом происходило преобразование в электроэнергию.
В. Седов подчеркнул, что для применения в арктических условиях были внесены значительные модификации в конструкцию двигателя, состав катализаторов, а также в системы охлаждения и подогрева топливного элемента. Специальный состав обработки металла водородного двигателя обеспечивает его эффективную работу в северных широтах.
Создание двигателя осуществлялось в рамках межотраслевого научно-производственного центра инновационных технологий Sidera, учрежденного ведущей компанией и институтом для исследования технологий, связанных с водородом.
Водородный двигатель, предназначенный для работы в арктических условиях, обладает одним из преимуществ – возможность производства водорода из попутного газа, образующегося при нефтедобыче. Этот вид топлива не только более экологичен, но также позволяет генерировать электроэнергию прямо на месте использования.
Специалисты также работают над разработкой топливных элементов для беспилотных летательных аппаратов, используемых в геологоразведке в арктических условиях. Учитывая, что аккумуляторные батареи неэффективны при сильных морозах, применение водородных технологий представляется перспективным решением для данной области.
